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          高比例股權(quán)質(zhì)押潛藏風(fēng)險(xiǎn)

          作者:songjingtao   已查看:1933     發(fā)布時(shí)間:2017-12-20 13:10:55
          債券發(fā)行人的控股股東采用股票質(zhì)押方式進(jìn)行融資,是當(dāng)前資本市場常見的做法。但是,如果控股股東質(zhì)押比例過高,往往會(huì)引發(fā)控制權(quán)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和再融資風(fēng)險(xiǎn)。目前,控股股東質(zhì)押率達(dá)到100%的債券發(fā)行人有海航控股、天海投資、陽普醫(yī)療、金發(fā)科技、司爾特等。值得注意的是,海航控股和天海投資的上層公司為海航集團(tuán),該主體同樣為債券發(fā)行人。高比例股權(quán)質(zhì)押與風(fēng)險(xiǎn)事件
              回顧幾個(gè)控股股東質(zhì)押比例過高且隨后出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件的典型案例:洲際油氣、智慧農(nóng)業(yè)、迪馬股份、同洲電子、華昌達(dá)。
              迪馬股份、智慧農(nóng)業(yè)。近日,以羅韶宇為實(shí)際控制人的迪馬股份、智慧農(nóng)業(yè)分別發(fā)布公告稱,因受債務(wù)逾期影響,控股股東持有上市公司的100%股權(quán)被司法凍結(jié),可能發(fā)生實(shí)際控制人轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。
              隨后,聯(lián)合信用評級將迪馬股份主體等級及“15迪馬債”的債項(xiàng)等級列入信用評級觀察名單。迪馬股份相關(guān)債券的收益率出現(xiàn)了明顯的上行,且至今沒有恢復(fù)。例如,“15迪馬債”的中證估值由11月30日的7.7854%上行至12月13日的11.0549%,上行了3.27個(gè)百分點(diǎn)。
              洲際油氣。2017年3月2日,洲際油氣公告稱,第一大股東廣西正和累計(jì)質(zhì)押公司股份6.65億股,占其持有公司股份的99.99%。2017年7月25日,洲際油氣再次公告,披露因觸及平倉線被資金提供方平安銀行強(qiáng)制平倉,其控股股東廣西正和擬在6個(gè)月內(nèi)減持其所持8680萬股洲際油氣股票。2017年8月9日,洲際油氣披露,廣西正和所持公司股票被司法凍結(jié)以及輪候凍結(jié)6.65億股,占其持有公司股份的100%。該事件引發(fā)洲際油氣股價(jià)大幅下行、債券收益率明顯上行。
              同洲電子。2016年4月8日,同洲電子公告稱,第一大股東袁明處于質(zhì)押狀態(tài)的股票累計(jì)為1.23億股,占其所持公司股票總數(shù)的97.76%,占公司總股本的16.50%。2017年11月27日,公告稱袁明累計(jì)被凍結(jié)的股份占其所持公司股份總數(shù)的100%。
              2016年以來,同洲電子的營業(yè)收入出現(xiàn)大幅度下滑,營業(yè)利潤持續(xù)虧損,股價(jià)呈現(xiàn)整體下行的趨勢。
              華昌達(dá)。2017年10月17日,華昌達(dá)公告稱,顏華持有公司股份數(shù)為1.64億股,占本公司總股本的30.15%,累計(jì)已質(zhì)押的股份數(shù)占其持有公司股份總數(shù)的98.79%。2017年12月6日再次公告稱,顏華持有本公司的股權(quán)被100%凍結(jié)。從10月17日以來,公司的股票價(jià)格持續(xù)下行,后來處于停牌狀態(tài)。質(zhì)押比例過高引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
              對于債券發(fā)行人的控股股東而言,質(zhì)押比例過高有可能引發(fā)實(shí)際控制權(quán)變更風(fēng)險(xiǎn)以及再融資風(fēng)險(xiǎn)。雖然控股股東與發(fā)行人為兩個(gè)不同的主體,但兩者具有非常強(qiáng)的相關(guān)性,特別是當(dāng)控股股東持股比例較高、對發(fā)行人的影響力較強(qiáng)時(shí)。因此,控股股東的風(fēng)險(xiǎn)較有可能會(huì)傳染至債券發(fā)行人。
              控制權(quán)變更風(fēng)險(xiǎn)。在股票價(jià)格下跌觸及補(bǔ)倉線時(shí),控股股東需要及時(shí)追加質(zhì)押品,如果控股股東的質(zhì)押比例已然過高,則很有可能出現(xiàn)“無券可押”且流動(dòng)性緊張的局面。此時(shí),出借人有可能會(huì)強(qiáng)行平倉并使控股股東和公司面臨實(shí)際控制權(quán)轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。公司實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移有可能引發(fā)管理層的動(dòng)蕩并給公司的業(yè)績帶來不確定性。例如,南玻A、山東山水的控制權(quán)轉(zhuǎn)移后,其經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)了明顯的波動(dòng)并引起債券收益率的上行(甚至是違約)。
              再融資風(fēng)險(xiǎn)。正如前面所述,過高的質(zhì)押比例會(huì)使控股股東處于控制權(quán)轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)中,因此當(dāng)財(cái)務(wù)狀況健康時(shí),控股股東大概率不會(huì)選用此種明顯激進(jìn)的質(zhì)押比例。換句話說,如果控股股東的質(zhì)押比例過高,則很有可能是因?yàn)槠涓F盡了其他的融資方式,筆者對其后期的再融資表示擔(dān)憂。質(zhì)押比例過高的發(fā)行人
              分析控股股東質(zhì)押比例過高的債券發(fā)行人,可以得出以下結(jié)論:從行業(yè)分布來看,房地產(chǎn)行業(yè)占比相對較多,其次是基礎(chǔ)化工類行業(yè)。雖然行業(yè)分布較為分散,這些發(fā)行人均有一個(gè)突出的特點(diǎn):資金密集型行業(yè)。
              從企業(yè)屬性來看,控股股東質(zhì)押比例過高的發(fā)行人主要為非國有企業(yè),而國企占比很小,僅為9%。值得說明的是,國企中還包含了海航控股,很顯然其并非純粹意義的國有企業(yè)。剩下的91%中,民營企業(yè)、公眾企業(yè)、其他企業(yè)占比分別為74%、5%、12%。(注:這里的“其他企業(yè)”如海航集團(tuán)旗下的5個(gè)上市公司:海航投資、天海投資、海航基礎(chǔ)、渤海金控、凱撒旅游。)
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