注：濰坊經(jīng)濟總量暫未對外公布
隨著2018年山東17地市兩會的相繼落幕，各地市2017年經(jīng)濟預測數(shù)據(jù)也隨之揭曉。
那么，在這一輪預測中，17地市2017年經(jīng)濟總量、經(jīng)濟增速呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢？相較2016年又有怎樣的變化？
鳳凰網(wǎng)山東梳理發(fā)現(xiàn)，青島依然穩(wěn)居頭把交椅，經(jīng)濟總量預計為11000億左右，較2016年增加900億，增速為7.5%左右。同時，濟南、煙臺經(jīng)濟總量預測突破7000億。
并且，濟南、濰坊、威海、菏澤、日照、萊蕪、臨沂實現(xiàn)“破8”增速。其中，日照更是實現(xiàn)增速“9.2”的騰飛。
無法撼動的青島
2016年，青島GDP首次邁過萬億關口，達到10011.29億元，增長7.9%，緊跟杭州和南京，成為全國第12個GDP總量跨越萬億元的城市。
根據(jù)青島2018年政府工作報告，2017年青島生產總值預計實現(xiàn)11000億元左右，同比增長7.5%左右。固定資產投資增長7.5%左右；社會消費品零售總額增長10.5%左右；全體居民人均可支配收入增長8%左右
青島經(jīng)濟發(fā)展可謂是可圈可點，原因也是多方面的。
鳳凰網(wǎng)山東梳理發(fā)現(xiàn)，2017年青島積極開展“千企招商大走訪”，市區(qū)（市）兩級共走訪企業(yè)8280家，新增簽約項目642個。實際利用外資77.3億美元，增長10%左右，總量占全省45%左右。實際到位內資1887.2億元，增長13.3%左右。國際貿易總額達到1150億美元，增長14%左右，其中貨物進出口總額5007億元，增長15%左右；服務進出口總額140億美元，增長16%左右。位列全國服務外包示范城市前10強。
同時，2017年青島新開通4條空中洲際直達航線。港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到5.1億噸、1830萬標箱，青島港全自動化碼頭投入使用。深度融入“一帶一路”建設，對沿線國家投資額、進出口額分別占全市的48.3%、49%左右。新增1個國際友好合作關系城市、17個國際經(jīng)濟合作伙伴城市。建成7個境外青島工商中心。
“作為計劃單列市，中國15個副省級城市之一的青島近年來經(jīng)濟強勁增長。作為國務院批復確定的國家沿海重要的中心城市和濱海度假旅游城市，國際性港口城市、國家歷史文化名城、新一線城市，青島經(jīng)濟的未來表現(xiàn)值得期待?！鄙綎|一政經(jīng)觀察人士表示。
濟煙差距有望進一步縮小
近年，濟南以黑馬之勢在山東的中西部蓄勢馳騁。
鳳凰網(wǎng)山東梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2017年前三季度，煙臺GDP名義增量為283.92億元，總量為5369.4億元；濟南GDP名義增量為450.59億元，總量達到5211.9億元。兩市前三季度的差距僅為157.5億元，僅僅是幾個項目的差額而已。
而2016年三季度二者經(jīng)濟總量差距還為324.17億元。
把目光聚焦在2016年。
彼時，濟南和煙臺的經(jīng)濟總量6536.10億元、6925.66億元，兩者相差389.56億元。
由此可見，單就經(jīng)濟總量這一方面而言，濟南和煙臺的差距確實在逐步縮小。
據(jù)2018年煙臺政府工作報告，煙臺2017全市預計實現(xiàn)生產總值7550億元，而濟南政府工作報告并未明確預計其經(jīng)濟總量具體數(shù)額。
同時，2017濟南預計增速為8%，煙臺為6.5%。
按照這一數(shù)據(jù)可以預見，濟南、煙臺之間的差距有望進一步縮小。
白熱化的競爭
在GDP賽道上，各城市不乏你追我趕的情節(jié)。而從去年的“賽事”情況來看，濟寧與淄博、泰安與威海、聊城與德州三組城市經(jīng)濟備受矚目。
淄博與濟寧的較量從未停止過，每一年外界都在預測二者的經(jīng)濟總量排位是否重新洗牌。
鳳凰網(wǎng)山東梳理發(fā)現(xiàn)，近年來淄博與濟寧的差距一直在不斷縮小。
數(shù)據(jù)顯示：2015年淄博與濟寧的經(jīng)濟總量分別為4130.24億元、4013.12億元，相差117.12億元，2016年這一差值為110.21億元，而2017前三季度縮小至50億左右。
就在外界預測濟寧2017年有望超過淄博的時候，濟寧則當頭棒喝，扭轉局面。
鳳凰網(wǎng)山東梳理發(fā)現(xiàn)，2017年淄博、濟寧預計經(jīng)濟總量分別為4800億元、4620億元，相差180億元，差距進一步拉大。
淄博、濟寧這一組的競爭現(xiàn)象并非孤本。
數(shù)據(jù)顯示，2017年，泰安經(jīng)濟總量預計為3460億元，威海為3550億元，兩者相差僅相差90億元。根據(jù)這一預測，威海在經(jīng)濟總量上超越泰安。
值得一提的是，2016年，威海的經(jīng)濟總量還不敵泰安，兩者分別為3316.8億元、3212.20億元，相差104.6億元。
2015年泰安、威海的經(jīng)濟總量分別為3158.4億、3001.57億，兩者相差156.83億元。
把時光撥回2014年。鳳凰網(wǎng)山東梳理發(fā)現(xiàn)，泰安、威海當時的經(jīng)濟總量分別為3002.2億元、2790.34億元，兩者相差211.86億元。
上述兩座城市很好地詮釋了“你追我趕”的模式。
德州、聊城的競爭似乎已箭在弦上。
鳳凰網(wǎng)山東發(fā)現(xiàn)，2017年，德州、聊城預計經(jīng)濟總量分別為3200億元、3100億元，相差100億元。而這一差值在2016年為73.81億元，2015年為87.32億元，2014年為79.68億元。
經(jīng)濟增速：日照領跑，萊蕪飛升
就2017年預計數(shù)據(jù)顯示，日照以9.2%的經(jīng)濟增速領跑，菏澤以8.6%的數(shù)據(jù)排名第二。萊蕪、威海、分別以8.4%、8.2%緊隨其后，濟南、濰坊、臨沂則均為8%，共計7個城市經(jīng)濟增速保持了“8”的水平。
而經(jīng)濟增速墊底的城市為煙臺、泰安、濱州、棗莊4座城市，分別為6.5%、6.5%、5.5%、6.7%。
值得注意的是，日照、萊蕪作為山東17個地市中，區(qū)域面積排名在后三位的兩個地市，其2017年經(jīng)濟表現(xiàn)十分搶眼。
至于2018年，日照還要加快建設東方太陽城、莒國古城、金帆山海匯、中華國醫(yī)壇等116個重點旅游項目，完成投資160億元以上。
同時，實施海洋經(jīng)濟產業(yè)基地等10個重大專項，推進中興汽車、科創(chuàng)中心等100個市重點項目。中興汽車建成投產。高標準建設日照先進鋼鐵制造基地。
由此可見，日照依然有能力保持較好的發(fā)展勢頭。
而和日照同作為2000億梯隊的棗莊、濱州，按照這種發(fā)展態(tài)勢，這兩座城市勢必會感到巨大的壓力。
分析人士稱，背依濟南，憑借濟萊一體化等戰(zhàn)略優(yōu)勢的萊蕪，未來將大有發(fā)展。
東營逆勢增長
2016年，經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大、原油價格持續(xù)低迷，東營長期積累的經(jīng)濟結構性矛盾集中顯現(xiàn)，經(jīng)濟、金融運行遇到前所未有的困難。
面對嚴峻形勢，東營積極應對。
據(jù)2018年政府工作報告可知，初步預計2017年東營市實現(xiàn)生產總值3950億元，增長7%左右。
值得一提的是，2017年東營全力實施重點項目、政府投資項目、水氣土污染治理項目、民生實事項目“四張項目單子”，扭轉了投資下滑局面，增幅由負轉正，達到5.8%。
此外，社會消費品零售總額增長8.8%。規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務收入增長21.7%，19家企業(yè)進入山東省企業(yè)百強，23家企業(yè)入圍山東省民營企業(yè)百強，12家企業(yè)入圍中國企業(yè)500強，18家企業(yè)入圍中國民營企業(yè)500強，均居全省前列。實現(xiàn)一般公共預算收入232.9億元，增長7.9%。加強政監(jiān)銀企結合，一企一策化解企業(yè)資金風險問題，嚴厲打擊惡意逃廢金融債務行為，維護了良好的金融生態(tài)環(huán)境，金融機構各項貸款余額3690億元，比年初增加180億元。
即便如此，無論是經(jīng)濟總量還是經(jīng)濟增速，東營的2017年成績似乎并不怎樣。
預計數(shù)據(jù)顯示：東營經(jīng)濟增速位列13位，處于下游水平，經(jīng)濟總量為第7位?？梢哉f，未來的東營仍任重道遠。
“2000億梯隊”的城市都有誰？
山東17個地市中，有日照、菏澤、萊蕪、威海、濟南、煙臺、淄博、臨沂、聊城、濰坊、青島、德州、濱州、濟寧、泰安、東營、棗莊。
就2017年官方預測數(shù)據(jù)而言，菏澤、濱州、棗莊、日照都處于2000億的梯隊上。
預計數(shù)據(jù)顯示，2017年菏澤的經(jīng)濟總量為2880億元，濱州為2680億元，棗莊為2400億元，日照為2020億元。
由此可見，經(jīng)濟總量雖都躋身一個梯隊，但各自之間的差距已十分明顯。
值得一提的是，菏澤在這一城市群里的表現(xiàn)備受矚目，無論是經(jīng)濟總量，還是經(jīng)濟增速均表現(xiàn)不俗，8.6%的增速在山東所有城市里位列第二。
除此之外，菏澤地方一般公共預算收入186.5億元，增長6.1%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入24110元、11720元，分別增長9%、9.5%。
而發(fā)展出現(xiàn)乏力的當屬濱州。
數(shù)據(jù)顯示，2017年濱州預計經(jīng)濟增速為5.5%，在17地市中處于末端。
正如其2018政府工作報告指出的那樣，濱州統(tǒng)產業(yè)占比大、創(chuàng)新能力不足、高精尖人才匱乏，新舊動能轉換面臨嚴峻考驗。
過去高速增長中積累了一些問題，生態(tài)環(huán)境、節(jié)能降耗等整改任務重；投資增速下降，特別是民間投資增長放緩。
按照目前的發(fā)展態(tài)勢來看，城市之間的經(jīng)濟日趨激烈，無論是不是處于同一梯隊。可以說，未來的發(fā)展如何，排位是否會重新洗牌，一切言之尚早
