會議召開期間，山東省工業(yè)和信息化廳方面表示，當前山東正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整期、瓶頸的突破期、動能轉(zhuǎn)換的膠著期，是新舊動能轉(zhuǎn)換由“量變”到“質(zhì)變”壓力最大的階段。但該省經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本面沒有變，具備很多有利條件和發(fā)展優(yōu)勢，面臨的機遇遠遠大于挑戰(zhàn)。
作為主要從事重型柴油機零部件與汽車高端自動變速器研發(fā)和生產(chǎn)的機械制造企業(yè)，盛瑞傳動股份有限公司2019年在柴油機零部件、自動變速器等版塊取得一定成效。在接受中新網(wǎng)記者采訪時，該公司常務副總經(jīng)理陳鵬介紹說，公司投資5.6億元建設的智能金屬成型中心項目，A線已于2019年9月投產(chǎn)，預計項目2021年全部投產(chǎn)運行。屆時，其將成為中國首座立體式、低排放、智能化金屬成型中心，成為山東鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的樣板示范工廠。
在自動變速器版塊方面，盛瑞傳動今年重點開發(fā)了混合動力變速器，P2混動8HT創(chuàng)新實現(xiàn)“雙U合一”，掌握了插電式混合動力汽車電控領域的核心技術。重點推出縱置后驅(qū)8AT和縱置混動8HT，形成新的產(chǎn)品型譜，成為國內(nèi)唯一可以與國外抗爭的縱置8AT產(chǎn)品。同時，聚焦新能源電機、電控技術領域，力爭實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。針對如何推動中國汽車設備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，陳鵬建議加強對已突破核心技術，且處于產(chǎn)業(yè)化階段的新能源核心零部件重點支持，推動新能源整車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)化落地實施。
浪潮集團有限公司代表在會上發(fā)言時稱，2019年，該公司基于前沿趨勢與技術優(yōu)勢，圍繞戰(zhàn)略核心技術、主營業(yè)務成長及新興產(chǎn)業(yè)等，首次提出打造CPU、AI芯片、關鍵應用主機、服務器、存儲、網(wǎng)絡交換機、云平臺、數(shù)據(jù)庫、區(qū)塊鏈九大“硬科技”，旨在以新一代信息技術為“引擎”，驅(qū)動中國各個要素市場形成更具全球競爭力的新經(jīng)濟形態(tài)。2020年，浪潮集團將繼續(xù)堅持技術立企和研發(fā)飽和投入，加快“中國算谷”建設等，推進數(shù)字技術在各行各業(yè)落地，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展裝上“數(shù)字引擎”
“循環(huán)經(jīng)濟一頭連著資源，一頭連著環(huán)境，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系，是從根本上解決環(huán)境問題的必由之路和最佳選擇。”山東省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會副會長兼秘書長張忠蓮提出，山東應堅持綠色制造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，加強技術交流合作，加快綠色技術推廣應用，加大宣傳，營造全社會關心綠色發(fā)展的濃厚氛圍。應堅持一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，一手抓節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)工業(yè)發(fā)展和生態(tài)環(huán)?；ゴ匐p贏。
根據(jù)會議要求，2020年，山東將狠抓技術改造、十強重點產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)能壓減、產(chǎn)業(yè)基礎能力、產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務、資源要素保障、體制機制完善、前瞻科學謀劃，在提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力、培育壯大新動能、推動重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平、集聚融合發(fā)展效能、促進民營企業(yè)中小企業(yè)發(fā)展、破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間瓶頸、加強工業(yè)運行協(xié)調(diào)指揮、高質(zhì)量編制“十四五”規(guī)劃等方面實現(xiàn)攻堅突破。
