行業(yè)整體融資規(guī)模仍在上升,無實力平臺正遭逐步淘汰
2017年是眾籌行業(yè)深度洗牌的一年。據(jù)贏燦咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《2017年眾籌行業(yè)年報》(下簡稱年報)顯示,截至2017年12月底,全國正常運營眾籌平臺共有209家,與2016年底全國正常運營眾籌平臺數(shù)量427家相比,跌幅達(dá)51.05%。盡管如此,在監(jiān)管趨嚴(yán)、規(guī)范發(fā)展的金融監(jiān)管大背景下,非良性發(fā)展的眾籌平臺逐步退出市場,行業(yè)進(jìn)入規(guī)范期。以正資本創(chuàng)始合伙人、眾籌之家CEO 王正然分析稱,“在監(jiān)管趨嚴(yán)、規(guī)范發(fā)展的主旋律下,湊熱鬧、趕風(fēng)口、投機、套利、偽眾籌等類型的平臺被逐漸清理,行業(yè)野蠻生長的局面基本結(jié)束?！?/p>
新快報記者 許莉蕓
眾籌行業(yè)馬太效應(yīng)顯著,
中小平臺在細(xì)分領(lǐng)域?qū)で笸黄?/p>
與2015年、2016年的火熱相比,眾籌行業(yè)在2017年頗為低調(diào),行業(yè)洗牌深入。年報顯示,2017全年問題及轉(zhuǎn)型平臺數(shù)量高達(dá)331家,其中有270家眾籌平臺倒閉,目前主動停業(yè)及轉(zhuǎn)型平臺居多,轉(zhuǎn)型方向主要為眾創(chuàng)空間、孵化器和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商等。
對此,贏燦咨詢研究員陳摯對新快報記者表示,“2017年眾籌平臺出現(xiàn)大面積問題的主要原因,一方面為平臺規(guī)模小,資源上無法與巨頭平臺競爭,且又未及時調(diào)整細(xì)分方向,致經(jīng)營難以為繼;另一方面,由于眾籌行業(yè)投資環(huán)境缺乏法律規(guī)范,監(jiān)管政策不明確,業(yè)務(wù)運作不規(guī)范等,盲目追求速度和規(guī)模的同時,就會陷入非理性發(fā)展的漩渦。”
雖然行業(yè)平臺減少51%,但是融資規(guī)模并沒有下降。年報顯示,2017年全國眾籌行業(yè)共成功籌資220.25億元,與2016年成功籌資額224.78億元相比,差距較小。這也就意味著行業(yè)馬太效應(yīng)顯著,優(yōu)勢向大平臺集中,這在獎勵眾籌領(lǐng)域表現(xiàn)最為明顯。獎勵眾籌綜合類代表平臺有京東眾籌、淘寶眾籌、蘇寧眾籌和小米眾籌;民宿類代表有開始吧;汽車眾籌代表有維C理財,根據(jù)年報數(shù)據(jù),這6家獎勵類平臺2017年全年累計籌資額占全部獎勵眾籌總額的50.57%。
一般而言,平臺作為眾籌的居間方,只有融資成功后3%-5%的籌資額成為平臺的利潤,本身盈利能力較弱。陳摯表示,以京東、淘寶、蘇寧和小米等為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,看中的不僅僅是獲取利潤點,更多是可以為集團(tuán)本身尋找到優(yōu)質(zhì)項目去投資,拓寬自身生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)
“2018年,我們預(yù)測獎勵類平臺在綜合領(lǐng)域上將進(jìn)一步被互聯(lián)網(wǎng)巨頭占據(jù)主要份額,其余獎勵類平臺需要從垂直領(lǐng)域去做努力,”他表示,比如以民宿為代表的開始吧,其在細(xì)分領(lǐng)域開了一個好頭,各類漂亮的民宿,閑云野鶴的環(huán)境滿足了現(xiàn)在城市人對田園山野的向往。
陳摯認(rèn)為,2018年會有更多的細(xì)分領(lǐng)域被發(fā)現(xiàn),不僅僅局限于影視文化、音樂、藝術(shù)、旅游、游戲等,如何更好地滿足大眾需求或特定群體需求,成為進(jìn)場細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)鍵。
“尷尬”的股權(quán)眾籌,
從產(chǎn)業(yè)鏈中尋求轉(zhuǎn)型突破
由中關(guān)村眾籌聯(lián)盟聯(lián)合云投匯、眾籌之家等會員單位聯(lián)合發(fā)布的《2018互聯(lián)網(wǎng)眾籌行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢報告》(下簡稱趨勢報告)中顯示,2017年,有約50家股權(quán)眾籌平臺倒閉或下線。其中,既有不合規(guī)平臺在整治和監(jiān)管中被清理,也有弱小平臺經(jīng)營難以為繼,同時也有強背景平臺在戰(zhàn)略層面的適應(yīng)性調(diào)整。
自2015年以來,百度、阿里、京東、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛上線股權(quán)眾籌平臺。但自2016 年開始,部分互聯(lián)網(wǎng)巨頭或知名平臺的股權(quán)眾籌業(yè)務(wù)出現(xiàn)停滯,到 2017 年其陣線收縮更為明顯。王正然表示,京東東家自 2016 年下半年停發(fā)股權(quán)眾籌類新項目,在2017年,雖然該板塊依然保留,但發(fā)展重心已轉(zhuǎn)向以私募基金為主的東家財富;阿里旗下的螞蟻達(dá)客在2017年未上線任何新項目,處于完全暫停狀態(tài);蘇寧平臺的私募股權(quán)板塊也悄然下線。
陳摯表示,從根本上看,非公開股權(quán)融資仍是股權(quán)類的風(fēng)險投資,風(fēng)險高,投資周期長,目前又處于無監(jiān)管,項目信息不夠透明,這種投資特性,決定了非公開股權(quán)融資無法快速上量。
因此,從2016年開始,“轉(zhuǎn)型”成為了股權(quán)眾籌平臺的關(guān)鍵詞,一直延續(xù)到2017年。以正資本創(chuàng)始合伙人、眾籌之家CEO王正然亦表示,大部分平臺都在積極從產(chǎn)業(yè)鏈上下游中尋找業(yè)務(wù)的發(fā)展方向,如孵化器、股權(quán)轉(zhuǎn)讓服務(wù)平臺、一二級市場大數(shù)據(jù)平臺、FA 業(yè)務(wù)平臺等。
此外,在行業(yè)發(fā)展趨緩和競爭進(jìn)入新階段的背景下,2017 年部分中小平臺從競爭轉(zhuǎn)為聯(lián)合,開始搭建平臺、建立戰(zhàn)略合作,希望通過抱團(tuán)發(fā)展來實現(xiàn)資源共享、用戶導(dǎo)流和相互背書。
趨勢報告中顯示,如以頭狼金服等多個互聯(lián)網(wǎng)非公開股權(quán)融資平臺為代表,通過搭建服務(wù)平臺,實現(xiàn)了各眾籌平臺間賬號通用、眾籌項目多平臺展示和項目互推。
汽車眾籌同比下降三成,成“爆雷”重災(zāi)區(qū)
在眾籌領(lǐng)域,汽車眾籌從2016年中下旬開始突飛猛進(jìn)的發(fā)展,2017年伊始,汽車眾籌平臺頻頻爆雷,成為了重災(zāi)區(qū),甚至有言論稱“汽車眾籌就是下一個網(wǎng)貸”。經(jīng)歷了野蠻生長期的汽車眾籌洗牌深入,年報顯示,截至2017年12月底,全國正常運營的汽車眾籌平臺數(shù)達(dá)35家,而汽車眾籌平臺在 2016年12月底多達(dá)120家,同比下降了三成。年報還顯示,2017年大量汽車眾籌平臺出現(xiàn)了轉(zhuǎn)型、 跑路、提現(xiàn)困難以及停業(yè)等問題,總計高達(dá)129家,其中 2月、8月問題平臺數(shù)達(dá)21家。
從業(yè)務(wù)范圍來看,汽車眾籌可分為新車眾籌、二手車眾籌、進(jìn)口車眾籌、汽車租賃眾籌等,其中大部分汽車眾籌平臺上所籌車輛以二手車為主。維C理財CEO薛俊龍對新快報記者表示,從模式上來看,汽車眾籌分為兩種,一種是自營型物權(quán)眾籌,也就是一邊做眾籌平臺募資,一邊做二手車買賣;第二種是純中介撮合模式。他表示,這種模式為行業(yè)主流,即目前大部分汽車眾籌平臺的操作模式是與二手車商合作,由二手車商在平臺發(fā)起眾籌;若成功募集到目標(biāo)金額的資金,二手車的所有權(quán)由平臺代為持有;隨后平臺根據(jù)報價由所有投資人投票決定是否出售汽車,賺取的差價扣除手續(xù)費后按照投資人出資比例分配。
據(jù)薛俊龍介紹,此前出問題的大多為自營性物權(quán)眾籌平臺?！斑@就相當(dāng)于自己做生意,好壞都不會跟投資人說。甚至為了繼續(xù)募資,即使車子虧損也不敢降低給投資人的回報,這樣虧損越拉越大,惡性循環(huán),既做裁判又做運動員,大概率投資人是不了解內(nèi)情的。風(fēng)險相對來說較大?！?/p>
對于汽車眾籌的未來發(fā)展,他認(rèn)為,頭部平臺集中的效應(yīng)越來越明顯,同時頭部平臺的利潤率越來越高,商戶的質(zhì)量越來越好,優(yōu)勝劣汰形成了非常好的正循環(huán);尾部平臺生存空間越來越小,交易量也始終提不上去,淪為雞肋平臺?！岸周囆袠I(yè)不大,車商金融總共3500億市場里面,留給二手車的只有1000多億,還有很多的銀行,庫融公司在提供服務(wù),能留給物權(quán)眾籌的好的資產(chǎn)不多了。除非你的平臺的成本足夠和他們抗衡,否則很難有大的增量?！?/p>
薛俊龍表示,很多新車經(jīng)銷商也開始加入到這個行業(yè)?！岸周嚿虘糸_始兼營新車,后面二手車眾籌會加入更多的新車,成為中小型汽車眾籌平臺,而不僅僅是狹隘的二手車眾籌?！?/p>
